線材車間軋機布置的改進

將橫列式、復二重式布置向高速連軋線材生產發展。粗軋機采用箱—立箱、六角—方發展，中軋采用菱—方發展，精軋采用橢圓—方發展。這樣便于軋機咬入，延伸系數相應提高。防止臂頭減少軋制事故。

中軋與精軋采用多線軋制。連軋機采用單線軋制，精軋機前設有活套，以補充中軋和精軋機的不同程度的延伸差。用活套補償這些特別是高速線材軋制軋機布置的重要特征。

采用無扭精軋機組，發展現代化車間

實行高速無扭線材軋制，是保證線材生產高生產率、低消耗發展趨勢。軋機采用單線布置，軋后冷卻自動化。最早出現的是丫型軋機，以后逐步發展框架式45°無扭轉精軋機，到當代最先進的45°懸臂式高速無扭精軋機。它們的特點是：

1、 丫型軋機

丫型軋機是采用每個機架裝有三個軋輥組成相似于字母“丫”形，稱為丫型軋機。丫型軋機類似于生產鋼管的現代化三輥減徑機，每個機架有三個互成120°布置的圓盤狀的軋輥,由若干臺機架緊湊地連續地布置在一起組成連軋機組。采用上傳動或下傳動。丫型軋機為三角弧邊組成三角圓組成三角—圓孔型系統。這類軋機前后道次變形均勻，張力可控制在2％50—60米/秒；采用整體傳動，結構緊湊，易于實現自動化。但是軋輥成形是在專用特殊磨床上加工，孔型磨損后不能在軋制線上換輥，氧化鐵皮不易去除，軋輥磨損快。發展前途向無頭軋制，連鑄連軋發展。

框架式45°無扭高速精軋機組

機架為閉口框架，采用雙支撐滾動軸承：傳動軸于地面成45°，各軋輥互成45°，通常有8個機架組成，傳動軋制速度達50米/秒。成組吊裝，用液壓缸移動軋輥來更換孔型。其優點：軋制線固定不變、采用橢圓—橢圓孔型系統實現無扭軋制、軋件免受扭轉、軋廢大大減少。由于傳動系統中減少了接軸與聯軸器，降低了傳動件的振動，提高產品尺寸精度，軋輥彈跳穩定，生產率高。