在當前涉及的金屬軋制技術領域中，特別是對于軋機的應用，在軋機的出口處設有油霧吸收裝置，該油霧吸收裝置包括多個布置在側面的吸油單元。并排設置，吸油單元包括管道和在空氣管道外部的套筒，潤滑油環和空氣管道的中間部分向內突出以形成喉部，相應的入口部分和擴散部分在管道的兩端。 該凹槽與軋制機的輸入部分的出口定向連接。

由于將吸入口設置在軋機管的喉管的側壁上，通過構造虛擬控制量的差分信號，有效地避免了后備控制中的差異現象，然后使用反射自適應觀察器 計算系統的不確定性，其輸出為將數字輸入添加到設計用于補償的控制器中，有效地提高了系統的跟蹤精度。通過理解所提出的控制方法可以確保閉環系統的整體漸近穩定性，對液壓伺服位置系統的實際操作參數進行了仿真，并與傳統的線性滑模控制方法進行了比較。

實際應用表明，該方法可以有效提高整個過程的穩定性。短線軋機中連桿的連接結構包括空心軸，連桿的軸頭位于空心軸上，并通過空心軸分別與空心軸內壁的頭部相連。連接軸的表面通過連接構件可拆卸地安裝在中空軸中，并且調節構件安裝在中空軸的下端的表面與牽引桿的軸身之間，并且該調節構件可以用于調節空心軸的下端和軸體的表面距離改變。

由于軋機的風扇葉片通過旋轉軸可樞轉地連接到風道裝置，因此單向軸承設置在風扇葉片和旋轉軸之間，并且扭力彈簧纏繞在旋轉軸上，其中 在油環之間設置海綿層。在風道中，海綿層通過刮油環固定，因此軋機可以回收軋制油，表面油控制可以節省軋制油的使用量。